엔카

기아자동차 최상위 모델입니다. 제네시스 G90보다 훨씬 저렴한 값에 G90에 준하는 편의장비를 누릴 수 있다는 게 더 K9의 장점입니다. 결국 값 대비 가치가 좋다는 뜻이죠. 이 때문에 G90의 대체재는 물론이고 G80의 대체재로도 주목 받습니다. G80과 거의 비슷한 값으로 살 수 있거든요. 중고차로 사면 더욱 매력적이고요.

신차 가격은 5,580만 원부터 시작합니다(3.8 플래티넘, 2021년형 기준). 같은 3.8 엔진의 G80(2016~2020년)에 비하면 조금 비쌉니다. 대신 풀 LED 헤드램프를 달고 차음 유리와 12.3인치 모니터를 기본 장비합니다. 내비게이션도 자동으로 업데이트 하죠. 이런 것까지 따지면 G80보다 오히려 저렴해집니다. 아울러 전동식 트렁크나 서라운드 뷰, 카메라로 측면을 보여주는 후측방 모니터까지 넣을 수 있다는 점도 메리트입니다.
오너드리븐 뿐만 아니라 의전용으로도 괜찮습니다. 기본형 바로 윗등급부터 뒷좌석 편의장비를 자유롭게 넣을 수 있기 때문. 큼지막한 차체로 실내 공간도 여유롭습니다. 인테리어 품질감과 승차감을 수평 비교하면 G90이 낫지만 K9도 충분히 쓸 만합니다. 날개 달린 제네시스 엠블럼만 포기할 수 있다면 ‘가성비’ 면에서 으뜸입니다.

차 자체의 완성도도 1세대 K9에 비해 좋아졌습니다. 다만 구형의 주력 엔진이었던 3.3L는 삭제됐습니다. 그 자리는 3.8L 엔진이 대신합니다. 이것 만으로도 2톤 넘는 차체를 이끌기에 모자람 없죠. 배기량은 늘어났지만 연비는 오히려 좋아져 L당 9km까지 기대할 수 있습니다. 3.3과 3.8의 자동차세는 13만 원 차이 나기 때문에 큰 부담은 아닐 것입니다. 칭찬할 만한 점은 구형 대비 고속안정성은 눈에 띄게 좋아졌다는 사실입니다.

결론입니다. 더 K9은 직접 운전할 만한 대형 세단을 찾는 분, 경제적이면서도 이따금 뒷자리에 사람 태울 용도로 쓸만한 모델을 찾는 이에게 추천합니다. 고속도로 주행 보조가 전 사양 기본이니 장거리 주행 잦은 이에게도 적합할 겁니다. 중고 시세가 조금 더 내려간다면 더 뉴 그랜저 신차 살 예산으로도 노려볼 만합니다. 그렇게 된다면 고급스러운 패밀리카로도 쓰임새가 좋겠지요.